高端齒輪_齒輪訂制_萬(wàn)福五金：

古代的齒輪是用手工修銼成形的。

1540年，意大利的托里亞諾在制造鐘表時(shí)，制成一臺(tái)使用旋轉(zhuǎn)銼刀的切齒裝置；

1783年，法國(guó)的勒內(nèi)制成了使用銑刀的齒輪加工機(jī)床，并有切削齒條和內(nèi)齒輪的附件；

1820年前后，英國(guó)的懷特制造出第一臺(tái)既能加工圓柱齒輪又能加工圓錐齒輪的機(jī)床。具有這一性能的機(jī)床到19世紀(jì)后半葉又有發(fā)展。

40年代，為適應(yīng)航空工業(yè)的需要，發(fā)展了弧齒錐齒輪磨齒機(jī)。1944年，瑞士厄利康公司制成延長(zhǎng)外擺線齒錐齒輪銑齒機(jī)；

從50年代起，又發(fā)展了用雙刀體組合式端面銑刀盤(pán)，加工延長(zhǎng)外擺線齒錐齒輪的銑齒機(jī)。

小模數(shù)齒輪的加工特點(diǎn)：

小模數(shù)齒輪傳遞力矩小，在設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，一般不進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算和剛度計(jì)算。

齒輪模數(shù)的確定，通常由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)尺寸選定。

小模數(shù)齒輪的加工工藝過(guò)程中的切削力、夾緊力、支承力以及其他因素，有時(shí)會(huì)引起齒輪的變形和斷裂。因此，合理制定小模數(shù)齒輪加工工藝，防止加工過(guò)程中齒輪變形和斷裂，是保證小模數(shù)齒輪質(zhì)量的極為重要的因素。

小模數(shù)齒輪嚙合種類(lèi)較多，除常用的漸開(kāi)線齒輪嚙合外，還有各種修正擺線齒輪嚙合和簡(jiǎn)化嚙合，為保證齒輪精度，必須正確的加工出各種嚙合的齒輪齒形曲線，因此對(duì)加工小模數(shù)齒輪的設(shè)備與工具的精度，有特殊的要求。

小模數(shù)齒輪傳動(dòng)中，為了縮小體積，得到較大的多級(jí)傳動(dòng)比，因此，要求小齒輪的齒數(shù)少。少齒數(shù)的齒輪加工，是小模數(shù)齒輪加工的特點(diǎn)。

小模數(shù)齒輪加工過(guò)程中，機(jī)床切向誤差影響較小，由于小模數(shù)齒輪的徑向精度、齒側(cè)隙精度要求高，因此，當(dāng)外界的因素：如振動(dòng)、沖擊力、溫度變化等會(huì)直接影響齒輪加工精度。小模數(shù)齒輪加工的工作間，必須有較好的工作環(huán)境。

行星齒輪傳動(dòng)

行星齒輪傳動(dòng)定義:一個(gè)或一個(gè)以上齒輪的軸線，繞另一齒輪的固定軸線回轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)。

太陽(yáng)輪、行星架和內(nèi)齒輪都可繞共同的固定軸線回轉(zhuǎn)，并可與其他構(gòu)件聯(lián)結(jié)承受外加力矩，它們是這種輪系的三個(gè)基本件。

行星輪既繞自身的軸線回轉(zhuǎn),又隨行星架繞固定軸線回轉(zhuǎn)。三者如果都不固定，確定機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)需要給出兩個(gè)構(gòu)件的角速度，這種傳動(dòng)稱(chēng)差動(dòng)輪系；如果固定內(nèi)齒輪或太陽(yáng)輪，則稱(chēng)行星輪系。通常這兩種輪系都稱(chēng)行星齒輪傳動(dòng)。

   行星齒輪傳動(dòng)應(yīng)用廣泛，并可與無(wú)級(jí)變速器、液力耦合器和液力變矩器等聯(lián)合使用，進(jìn)一步擴(kuò)大使用范圍。行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)是體積小，承載能力大，工作平穩(wěn)；但大功率高速行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，要求制造精度高。行星齒輪傳動(dòng)中有些類(lèi)型效率高，但傳動(dòng)比不大。另一些類(lèi)型則傳動(dòng)比可以很大，但效率較低，用它們作減速器時(shí)，其效率隨傳動(dòng)比的增大而減??；作增速器時(shí)則有可能產(chǎn)生自鎖。差動(dòng)輪系可以把兩個(gè)給定運(yùn)動(dòng)合成起來(lái)，也可把一個(gè)給定運(yùn)動(dòng)按照要求分解成兩個(gè)基本件的運(yùn)動(dòng)。汽車(chē)差速器就是分解運(yùn)動(dòng)的例子。

   選擇齒輪齒數(shù)時(shí)需要考慮的因素是：滿足指定的傳動(dòng)比；幾個(gè)行星輪需裝到相應(yīng)的合理位置；行星輪間各齒頂圓要有一定間隙。此外，還應(yīng)保證安裝以后三個(gè)基本件的回轉(zhuǎn)軸線重合，行星齒輪傳動(dòng)的齒輪強(qiáng)度計(jì)算主要考慮輪齒的接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度，可分解為相嚙合的幾對(duì)齒輪副分別計(jì)算。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中主要考慮的是幾個(gè)行星輪分擔(dān)的載荷均勻，故應(yīng)采用均載機(jī)構(gòu)。

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